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東京都の山々 天地山(てんちさん) 981メートル

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 (このブログは、アフィリエイト広告を使用しています) 広告 参考 国土地理院web地図に作画して引用 https://maps.gsi.go.jp/    ヤマレコ https://www.yamareco.com/ 今回は、奥多摩町にある天地山を紹介します。 旧名は高岩山でした。 位置 御岳山の西、大岳山の北東、鋸山の北、にあります。 鋸山から北東に伸びる支尾根の1ピークとも、いえます。 山系 凡例 赤い斜めの線=磁北線    赤い線=尾根    緑色=ピーク 鋸山から愛宕神社方面に北上する尾根の、北東に分岐する支尾根上の山です。 山頂付近 凡例 紫色=岩 紫色が西と東に、山頂を囲むようにしっかりとあります。 つまりこの山は、岩山です。 登る道は、岩場です。 (全ての山は、巨大な岩の上に土がうっすらと覆っている状態です。土が少ないのは、雨風で浸食が激しいことを表しています) 山頂は、針葉樹と広葉樹の混合林になっていて、眺望はあまりよくありません。 登山ルート 凡例 黒い矢印=一般的な登山ルート 北の奥多摩駅方面から鋸山を目指す南進ルートを登ってきて、分岐点で北東にターンして進むルートと、中野付近から登るルートがあります。 海沢大橋・中野から南進ルート 3.4キロメートル(標高310→981) 鋸山山頂北の分岐点から北東ルート 0.7キロメートル(標高1082→913→981) アップダウン状況 その1 凡例 黄色い円マーカー=目印    ピンク色の線=傾斜がある道(太いほど急登)    緑色の線=高低差10メートル以内の道 鋸山へ行く道から北東に分岐してからは、急な下り下りです。 黒色の棒で仕切ってある箇所がコル(鞍部)で、そこから天地山へは急登です。 極太のピンクで、かなりの急傾斜で、かつ岩場です。 迷わないよう、道の見定めが必要です。 現地の様々な色のテープに惑わされないよう、地図読みをしっかりとするべきでしょう。 その2 北から登るルートも、林道終点からはずーっと登り、しかも急登が続きます。 分岐状況 その1(南から登るルート) 凡例 黒い矢印=ルート    ピンク色の矢印=分岐    赤い線=尾根    青い線=谷    赤い点マーカー=登山者が自由に作った分岐点 奥多摩駅、愛宕神社を経て南進するルートで、鋸山に行く直前で東にターンし、鋸山登山ル...

東京都の山々 鋸(のこぎり)山 1109メートル

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 (このブログは、アフィリエイト広告を使用しています) 広告 参考 国土地理院web地図に作画して引用 https://maps.gsi.go.jp/    ヤマレコ https://www.yamareco.com/ 今回は、鋸山を紹介します。 ネットで鋸山と検索すると、千葉県のそれがヒットします。 つまり東京都の鋸山は、とてもマイナーな山です。 位置 大岳山の北西、御岳山の西、御前山の東。 大岳山から西に連なる稜線上にあります。 奥多摩湖が、西のほうにあります。 奥多摩町と檜原村にまたがっています。 山頂付近のようす 凡例 赤い斜めの線=磁北線    緑色=山頂を囲む等高線    赤色=尾根    青色=谷    紫色=岩 山頂を囲む等高線は、最大で南北85メートル、東西75メートルの広がりがあります。 情報によると腰かけるベンチもあり、ゆったりと過ごせる広さです。 眺望は、残念ながらありません。針葉樹が林立している模様です。 山系 凡例 赤い線=尾根    緑色=山頂群    ピンク色で囲った箇所=鋸山 大岳山から北西に続く稜線上にある山です。 主尾根が北に伸びていますが、この稜線の延長上かもしれません。 西にも分岐して稜線が伸びています。 登山ルート 凡例 橙色=北の奥多摩駅付近から愛宕神社経由で登るルート    緑色=西の御前山(その西は奥多摩湖方面)から稜線をたどるルート    紫色=東の御岳山・大岳山から稜線をたどるルート 北からルート 3.4キロメートル(標高327→1109) アップダウン状況 凡例 ピンク色=傾斜のある道(太いほど急登・急降)    緑色=標高差10メートル以内の道 下が見切れていますが、その先は平坦な道です。 その平坦部分の直前のピンク色の太いことといったら!(笑)下りで使うと、確実にひざがやられます(笑) ずーっと急傾斜と思ったら、途中に標高差10メートル以内の箇所が複数あります。 この負荷をかけては休みのインターバルを利用して、トレーニングルートとして使う人も多いです。 分岐状況 その1 凡例 黄色い円マーカー=目印    赤い円マーカー=他の道との分岐    黒い矢印=鋸山の山頂へ行く道    ピンク色の矢印=分かれていく他の道 登山口は、分かりにくいことが多いです。 分岐から道を選択するというのは、行くべき道をし...

東京都の山々 大岳山 1266メートル

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(このブログはアフィリエイト広告を使用しています) 広告 ヤマケイ文庫 侮るな東京の山 新編奥多摩山岳救助隊日誌【電子書籍】[ 金 邦夫 ]  参考 国土地理院web地図に作画して引用 https://maps.gsi.go.jp/    ヤマレコ https://www.yamareco.com/ 今回は、大岳山を紹介します。 位置 このような大きな地図にも、はっきりと明記されている山です。 山系 凡例 赤い斜め線=磁北線    赤い線=尾根    緑色=山頂 御岳山から鍋割山を経て続く稜線上の山で、南ろくにすそ野が広がっています。 山体としては、奥多摩町の山というより、檜原村の山と言ったほうがいいのですが。 一般登山道3ルート この山は稜線上の山なので、ここに至るには他の山を経由していく必要があります。 赤色 =北東の御岳山方面から来るルートです。 橙色 =西の鋸山方面から来るルートです。 青色 =南から来るルートです。    なお東の大滝鍾乳洞付近(上養沢方面)から登れば、ふもとから直接アプローチ可能です。 山頂付近のアップダウン状況 凡例 黄色い円マーカー=目印    ピンク色の線=傾斜のある道(太いほど急傾斜)    緑色の線=高低差10メートル以内の道         なだらかとは限らない 3つの方角から来る道のいずれも、山頂近くでは急登となっています。 御岳山方面からの道には、少しですが岩場があります。 登山各ルート 西からルート(鋸山から)2.9キロメートル(標高1109→1266) 分岐状況 凡例 黒い矢印=ルート    ピンク色の矢印=分岐していく道    赤い線=尾根    青い線=谷 鋸山からの道は、基本的に稜線上を進めばほぼ迷うことはありません。 ただ特に下山する際に、どこからかバリエーションルートに分岐するルートを選択すると、分岐する箇所を間違える可能性はあります。 基本的に分岐する箇所に標識は、ありません。 (梅沢探勝路など有名な分岐には、標識があります) 地図による事前の予習や、地図読み能力とGPSアプリなどの備えが必須です。 拡大図その1 鋸山から東へ1キロメートルの範囲です。 分岐が3か所あり、南に行く2ルート、北に行く2ルートの、4ルートのバリエーションルートと分岐します。 このバリエーションルートは、いずれもふもとまで...

東京都の山々 鍋割山 1084メートル

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 (このブログはアフィリエイト広告を使用しています) 参考 地理院地図に作画して引用 https://maps.gsi.go.jp/    ヤマレコ https://www.yamareco.com/ 今回は、東京都の青梅市と奥多摩町の境界にまたがる、鍋割山を紹介します。 丹沢にも同名の山があります。 東京百名山(日本ハイキング倶楽部が選定)に名を連ねています。 位置 御岳山への南西からの登山ルートの途中にある山です。 正直、マイナーな山です(笑)。 山系 南北約5キロメートルに連なる稜線の中に、あります。 登山道 1 御岳山方面から稜線を縦走してくるルート 2 大岳山方面から稜線を縦走してくるルート 3 北(鳩ノ巣駅方面)から稜線を縦走してくるルート   これは、バリエーションルートです。(歩いている人はかなり多いですが) 北からルートの状況 バリエーションルートですが、歩いている人が非常に多いので特別に紹介します。 アップダウン状況 凡例 ピンク色=傾斜のある道(太いほど急登)    緑色=高低差10メートル以内の道 元はバリエーションルートなので予想はしていましたが、やはりというところです。 急登・急下りの連続です。 今は人がたくさん歩いていますが、開発初期はこの険しさにプラス藪漕ぎ状態だったでしょう。 城山の北から南南東に分岐する、緑色の道の箇所の拡大図 緑色の道は、確かに高低差10メートル以内の道です。 しかし、その実態は。 これは等高線に沿って谷を渡っていくトラバース道です。 等高線同士の間隔が、非常に狭いですね。 つまり登りに使う時は南から行くわけですが、左は急傾斜(この地図で測ると45度から50度くらいの傾斜)の斜面、右は急傾斜の谷底、道は人ひとり歩けるかどうかの狭さで、足を滑らせると右の谷に真っ逆さまというとても危険なルートです。 分岐状況 その1 凡例 赤い線=尾根    青い線=谷    紫の線=鉄塔電線    黒い矢印=登山道    ピンク色の矢印=登山者の自由な行動 このバリエーションルートは、北から伸びてくる尾根をたどるルートです。 城山付近は、四方に分岐する道があります。 周辺の尾根や谷に誘引されてしまう登山者が、います。 城山の東にある黄色い円マーカーは、越沢(こいざわ)バットレスです。 その東に、南北に高さ60~80メートル...